Model 3 也開了一個月了，該來發發心得文，跟大家勸敗了。底下有推薦碼，最近想買電動車的朋友，可以認真考慮 Tesla，尤其是 Model 3，只貴一點點，但是很划算。
我之前是開 Nissan Leaf 電動車，非常喜歡三年租約到期之後，過了一年 {Scoop / Lift / shuttle bus / bike} 的日子。最後還是敗在冬天下雨，實在是不方便，還是決定再買或租一台電動車。
最後會買 Tesla 的原因是：在美國買車的經驗實在太差了，汽車業務都不老實。我本來想租 Chevy Bolt，但是跟業務來回幾封信之後，我就整個起賭爛了。
Tesla 的定價固定，不用比來比去，車內裝備可以客制。網路上滑鼠點一點就好了，跟 Amazon 購物一樣。不用跟業務勾心鬥角，殺價來殺價去。然後拿車的時候，還要被業務員盧小加價預買保養的費用。
Tesla 在價錢上面，唯一要擔心的，只有那個哈草的老闆，靈光乍現忽然降價，讓你超不爽。不過，我運氣不錯，因為他們量產的策略改變，所以我用最低的價錢，買到了升級的車款。
不過，Tesla 的交車的時程是個問題，我等了一個半月才拿到車。這可以發另一篇文章幹繳。不過看在他們送車到我家門口的份上，就原諒他了 (其實也是自己出的 destination fee)。
總之，整體來說：「推薦買」，但是我個人不推薦啟用 AutoPilot (自動駕駛功能)，我看他螢幕上的毫米波雷達真的很可怕，有機會我再另文介紹。總之，還是要有 LiDAR 還是比較讓人放心。
優點：
用手機當鑰匙（藍芽），不用拿手機出來。當代的車子都不用拿鑰匙出來了。Tesla 的這個設計，連鑰匙都不用了。
遠端開冷氣。下班前10分鐘，先用 App 開車上的冷氣。到車上的時候，已經是涼爽的了。這點很重要，因為加州的陽光實在是太惡毒了。
遠端確認車子是不是有鎖。身為強迫症患者，這個是一定要的。
沒有發動與熄火的概念。這是一個很有趣的概念，因為電動車沒有燃油引擎，所以不需要事先發動引擎讓他待轉。你要前進，踩油門就前進了。
所以他也沒有「電門」的概念，讓你把車子開到「有電」的狀態。也就是說，你一開車門，車窗就可以搖下來，可以聽音樂，做所有的事情了。不像傳統的汽車，還要鑽進去，腳踩煞車再按紐發動引擎，車子才會有供電。
軟體的整合很 ok，還稱得上是 21 世紀的軟體。比方說，在手機的 Google Maps 搜尋完地點之後，選「分享」，再選「Tesla」圖標，它把地點傳送到 Tesla 的大面板上面，用大面板裡面的 Google Maps 導航了。使用者體驗已經非常接近 Android Auto 了。
